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Die Testfahrten sind eine Chance für die Fahrer, sich auf die MOTUL FIM Superbike World Championship vorzubereiten, aber es ist auch eine Zeit für die Teams und Hersteller, neue Komponenten auszuprobieren und Verbesserungen zu finden. Zehntelsekunden oder sogar Hundertstel- oder Tausendstelsekunden können den Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Tag ausmachen, und die jüngsten Tests in Jerez und Portimao sind die letzte Chance, Dinge zu überprüfen, bevor alles für Runde 1 nach Australien geschickt wird. Hier beschreiben wir einige der neuesten Updates, die in der Boxengasse gesichtet wurden.

DUCATIS ÄNDERUNGEN: Umstellung auf das neue Reglement

Der Schwerpunkt der Wintertests bei Ducati lag auf der Umstellung der Maschine von Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) auf das zusätzliche Gewicht, mit dem er 2024 an den Start gehen wird, wobei der Hersteller aus Bologna versucht, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten. Auf der anderen Seite der Box versuchte Nicolo Bulega in Jerez ein Kühlsystem für den Kühler, das jedoch am zweiten Tag wieder verworfen wurde. Bei den Unabhängigen hatte Sam Lows (Elf Marc VDS Racing Team) neue Gabelkomponenten und neues Material von Öhlins, Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) fuhr in Portimao mit einer neuen, niedrigeren Sitzbank, während Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) einen neuen Auspuff und eine Schwinge ausprobierte, die 'Petrux' schon ausprobiert hatte, obwohl die #21 in Portimao kein Fan davon war.

VEREDELUNG DER R1: Was hat Yamaha versucht?

Yamaha arbeitete an vielen Aspekten für das Pata-Prometeon-Yamaha-Duo Jonathan Rea und Andrea Locatelli sowie deren Fahrer in anderen Teams. Die Yamaha R1-Maschinen erhielten neue Gabeln, die für zusätzliche Stabilität beim Bremsen auf der Geraden und für besseren Grip in Kurven sorgten. Zu sehen waren auch verschiedene Schwingenvarianten, Sensoren für die Streckenoberfläche und einige Fahrwerksteile. Bei GMT94 Yamaha probierte Philipp Oettl beim Test in Portimao eine Daumenbremse an seiner Maschine aus, um sich auf sein neues Motorrad einzustellen. 

LOWES ÜBER ENTWICKLUNGSARBEIT BEI KAWASAKI: Viel zu probieren an der ZX-10RR...

Nachdem Alex Lowes de facto Teamchef im Kawasaki Racing Team WorldSBK geworden ist, während sich Axel Bassani an das Leben auf der ZX-10RR gewöhnt, hat er den Großteil der Testarbeiten durchgeführt. Eine neue Schwinge, Arbeiten am Chassis, neue Teile von Showa, eine leicht veränderte Vordergabel und elektronische Arbeiten, um die Leistung besser abrufen zu können, standen auf seinem Programm. In der Box nebenan saß Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) auf einer Werksmaschine, die das Team von KRT geleast hatte, während der Spanier ebenfalls eine neue Gabelbrücke und Schwinge ausprobierte.

GESCHÄFTIGE ZEITEN BEI BMW: Testteam neben zwei Rennteams

Mit Neuzugang Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der bereits für Furore sorgt, ist man bei BMW sehr optimistisch. Bei beiden Tests war eine neue Schwinge zu sehen - van der Mark verriet, dass er sie in Jerez nicht mochte, in Portimao aber schon -, während BMW Motorrad Motorsport Direktor Marc Bongers erklärte, dass es an der M 1000 RR eine überarbeitete Aerodynamik gibt. Die Arbeiten an der Elektronik wurden fortgesetzt, und für alle sechs Fahrer (zwei von ROKiT BMW, zwei von Bonovo Action BMW und zwei vom Testteam), die bei den Tests dabei waren, gibt es eine neue Motorenspezifikation.

DAS TESTPROGRAMM VON HONDA: die neue Maschine mit vielen Änderungen

Der japanische Hersteller Honda hat im vergangenen Jahr ein neues Paket vorgestellt, und die Reaktionen waren sofort positiv, obwohl sich die letzten Tests als schwieriger erwiesen haben. Die neue Maschine von Iker Lecuona und Xavi Vierge vom Team HRC beinhaltet eine überarbeitete Aerodynamik, ein neues Chassis, ein neues Getriebe, eine leichtere Kurbelwelle und geteilte Drosselklappengehäuse. Im Petronas MIE Racing Honda Team testeten Tarran Mackenzie und Adam Norrodin nur am zweiten Tag in Portimao mit einer Hybrid-Maschine, die sowohl Teile von 2023 als auch von 2024 enthält. Sie hoffen, dass sie in Australien das komplette Paket für 2024 haben werden.

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